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瀏覽: 發(fā)布日期:2019-04-08
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我公司從98年就開始研制鋼結(jié)構(gòu)抗震支座、連廊專用滑動、固定支座、建筑支座,現(xiàn)主要生產(chǎn)橋梁盆式橡膠支座、 抗震支座 、鋼鉸支座、鉛芯支座、滑板支座、GQF型系列橋梁伸縮裝置、橋梁板式橡膠支座、球型橡膠支座、橡膠止水帶()、鋼邊止水帶、橋梁支座、樓房抗拉支座等各種建筑用支座,歡迎各位咨詢。

抗震球型鋼支座,抗震球形鋼支座,球形支座,抗震鋼支座

抗震球型鋼支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結(jié)構(gòu)試驗室、石家莊鐵道學院工程結(jié)構(gòu)檢測中心、上海同濟建設工程質(zhì)量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。

抗震球型鋼支座設計制造原理

體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整,提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強度與延性。多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞。防止材料老化。高質(zhì)量的制造與安裝。

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抗震球型鋼支座材質(zhì)

不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行,其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989GB/T14408-1993標準執(zhí)行。

抗震球型鋼支座的優(yōu)點

支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小。可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。可萬向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件,在200年內(nèi)沒有老化問題。支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性。支座高度低,對橋梁的結(jié)構(gòu)設計有利。

抗震球型鋼支座的性能參數(shù)指標

豎向承載力:500-80000KN豎向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN

以上三種類型的力可用相應組合選取,但情況特殊時需另行復核設計。

設計轉(zhuǎn)角:0.01-0.06rad(相當于0.57°-3.44°)摩擦系數(shù):μ=0.03(常溫-25°~40°)μ=0.05(低溫-60°~25°)彈性系數(shù)需按工程總體計算選用,以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻,動力作用下降低峰值應力的作用。

綜上所述是抗震球形鋼支座的簡要介紹,有需要的客戶可以聯(lián)系我,我們廠子的產(chǎn)品銷往全國各地,產(chǎn)品質(zhì)量保證,也得到了廣大客戶的認可,老客戶眾多。


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